NewSuzuki Ertiga Dreza rencananya untuk varian paling tinggi Ertiga. Nantinya akan ada dua pilihan varian baru Ertiga dengan nama new Suzuki Ertiga Dreza GS Luxury dan Elegant, melengkapi varian yang sudah ada yakni GA, GL dan GX. Varian baru keluarga Ertiga akan hadir dengan dimensi yang lebih panjang dari generasi Ertiga yang ada saat ini Drezadan Dreza GS juga akan dilengkapi dual SRS Airbag. Nah, terakhir inilah daftar harga Suzuki New Ertiga Dreza: - New Ertiga Dreza M/T : Rp 216,9 juta - New Ertiga Dreza A/T : Rp 229,5 juta - New Ertiga Dreza GS M/T : Rp 223,9 juta - New Ertiga Dreza GS A/T : Rp 236,5 juta RAJU FEBRIAN Berita Terkait: Suzuki Ertiga Dreza Termahal di Segmennya Merekabelum tahu sih, ada cara lain buat dapat dana segar secara aman dan praktis dari lembaga resmi. Beda kalau cara over kredit mobil itu dilakukan langsung ke pihak leasing alias perusahaan pembiayaan. -NEW ERTIGA-GA 1.4 AT SUZUKI-NEW ERTIGA-GL 1.4 MT SUZUKI-NEW ERTIGA-GL 1.4 AT SUZUKI-NEW ERTIGA-GX 1.4 MT SUZUKI-NEW ERTIGA-GX 1.4 AT BerikutCatatanku Online Tentang Beda ERTIGA Tipe GL dan GX yang saya temukan ketika mengupdate blog. tulisan ini diposkan pada Selasa 26th Maret 2013 11:08:38 Siang. Beberapa hal tentang Beda ERTIGA Tipe GL dan GX memang menarik untuk disampaikan. Semoga info yang berhubungan dengan Beda ERTIGA Tipe GL dan GX bisa anda dapat disini. Suzuki Indomobil Sales (SIS) sepertinya memulai awal tahun ini dengan cukup impresif, karena pada awal tahun ini PT SIS menghadirkan generasi terbaru dari Suzuki Ertiga Dreza yang sebenarnya sudah muncul sejak akhir tahun 2015 kemarin. Kehadiran Suzuki Ertiga Dreza ini nampaknya akan menjadi jawaban Suzuki untuk melakukan persaingan dengan Toyota Avanza dan Mobilio. cara membuat kue lapis tepung beras rose brand takaran gelas. Bimo All New Suzuki Ertiga 2018 - Menggiurkan, harga mobil bekas Suzuki Ertiga 2017 bisa ditebus cuma modal Rp 150 juta nih gaes. Buat yang lagi cari MPV bekas bisa tebus mobil bekas Suzuki Ertiga 2017 ini gaes. Yap, di bursa mobil bekas mobkas harga Suzuki Ertiga 2017 sudah tinggal segini. Mobil Bekas Suzuki Ertiga jadi penantang Toyota Avanza yang bermain di kelas LMPV, Kedua LMPV ini bersaing cukup ketat. Sejak meluncur tahun 2012 lalu, mobil bekas Suzuki Ertiga membawa 3 pilihan trim yaitu GA, GL, dan GX. Tipe GX merupakan varian termahal, GL menengah dan GA yang terendah. Sayangnya ketiga varian tersebut di generasi awal 2012 hanya mempunyai pilihan transmisi manual lima percepatan. Bahkan AC double blower juga masih absen. Nah, pada 2013 Suzuki akhirnya memberi pilihan transmisi otomatis dan memasang ac double blower untuk Ertiga. Baca Juga Sebelum Ambil Suzuki Ertiga Bekas, Ketahui Bedanya Tipe GA, GL, GX dan Dreza Abdul Aziz M/ Suzuki Ertiga bekas - Menjelang bulan Ramadan, mobil bekas banyak diburu, salah satunya Suzuki Ertiga masih menjadi mobil keluarga favorit. Suzuki Ertiga generasi pertama awalnya masih memakai mesin cc, meluncur di tahun 2012 pada saat itu datang untuk menantang Toyota Avanza dan Nissan Grand Livina. Dapur pacunya, gendong mesin berkode K14B cc tepatnya cc DOHC dengan teknologi VVT yang terkenal irit dan bandel, tenaganya 95 dk di rpm dan torsi 130 Nm di rpm. Ertiga punya senjata andalan yaitu kabin yang terlihat lebih mewah, fitur lengkap, dan built quality yang baik. Suzuki Ertiga memiliki tiga varian yakni GA sebagai yang termurah, GL yang menengah, dan GX jadi yang termahal. Ertiga mengalami facelift di tahun 2015, ubahannya hanya sedikit, hanya desain gril, bumper, dan fitur keselamatan dual airbag. Di tahun 2016 Ertiga ketambahan satu tipe yang tampil lebih mewah, yaitu tipe Dreza. Nah buat kalian yang mau ambil Suzuki Ertiga bekas, ketahui dahulu perbedaan tipe GA, GL, GX dan Dreza. Tipe GA Ermiel Suzuki Ertiga GA dengan pelek kaleng ditutupi dop – Varian terbaru Ertiga Dreza cukup menyita perhatian pecinta otomotif di seluruh dunia. Pada dasarnya Ertiga Dreza merupakan New Ertiga tipe GX yang dirubah tampilan eksterior dan interiornya, dengan tambahan beberapa fitur baru serta dikembalikannya fitur-fitur yang sempat disunat oleh suzuki saat melakukan facelift dari Ertiga ke New Ertiga. Sesuai dengan slogannya, “Lebih Mengerti Keluarga“, Ertiga Dreza sepertinya memang dikeluarkan lebih lambat dari New Ertiga untuk melihat pendapat masyarakat tentang facelift pertama dan pada akhirnya Ertiga Dreza diharapkan menjadi jawaban dari keinginan masyarakat dan pengguna Ertiga. Hal ini merupakan strategi pemasaran Suzuki, agar varian termewah Ertiga ini menjadi seperti bintang yang bersinar terang. Apakah demikian adanya? silahkan Sobat lihat wajah dan baju baru Ertiga ini. karena kata Dreza merupakan ungkapan untuk “Dress up” yang artinya “berdandan” atau dalam istilah wanita mungkin bisa disebut “bersolek“. Berikut akan kami jelaskan dengan ringkas perbedaan Ertiga Dreza dengan New Ertiga tipe GX dan Ertiga GX generasi pertama. 1. Perbandingan Eksterior Sangat jelas sekali perbedaan eksterior Ertiga Dreza dengan New Ertiga seperti ingin menjawab tanggapan pecinta otomotif yang banyak menyayangkan perubahan eksterior pada facelift dari Ertiga ke New Ertiga. Perubahan tersebut banyak dinilai tidak signifikan dan membuat New Ertiga malah kurang disukai dibanding Ertiga generasi pertama. Apakah hasil dandan Ertiga ini sudah cantik? atau malah menjadi “menor“? Yang kami rasakan saat memandang wajah Ertiga Dreza ini adalah “berkunang-kunang” karena terlalu banyak garis pada grill radiator dan grill bawah, seperti melihat hologram dua gambar yang ditumpuk. Namun silahkan Sobat nilai sendiri, karena mengenai desain eksterior tentunya tergantung selera masing-masing. Yang terpenting adalah karya designer tersebut disukai sebagian besar konsumen otomotif, sehingga mobil baru ini laris manis. Berikut perbedaan pada Eksterior Ertiga Dreza dibandingkan dengan Wajah Ertiga versi sebelumnya >> Dimensi Tidak ada perbedaan signifikan pada dimensi secara keseluruhan, hanya saja Suzuki Ertiga Dreza lebih panjang 6 cm dari New Ertiga tipe GX dan Ertiga tipe GX generasi pertama. Selain itu, karena Ertiga Dreza memakai baju baru dengan pernak pernik chrom serta side skirt yang lebih banyak, tentunya bobotnya akan lebih berat dari versi sebelumnya. Berikut perbandingan terkait dimensi Dimensi Ertiga Dreza New Ertiga Ertiga Panjang mm Lebar mm Tinggi mm Ground Clearance Cm Jarak Poros Roda mm Radius Putar meter Jarak Pijak Depan meter Jarak Pijak Belakang meter >> Perbedaan Wajah Banyak netizan menyayangkan bentuk wajah Ertiga Dreza ini. Ertiga generasi pertama dinilai lebih baik karena lebih elegan dan simpel. sedangkan Dreza bertubi-tubi dibuli karena dinilai terlalu berlebihan dalam bentuk grill dan aksesoris chrom. Perbandingan Wajah Suzuki Ertiga Dreza, New Ertiga dan Ertiga Generasi Pertama Namun lagi-lagi mengenai penilaian terhadap wajah adalah relatif tergantung selera masing-masing orang. Karena cantik menurut kita, belum tentu cantik menurut orang lain. Hal yang bisa kami kemukakan adalah design lama nampak lebih dewasa sedangkan makin kekinian, Ertiga jadi nampak kian genit dengan gincu chrom-nya. Bagaimana menurut sobat? makin suka atau makin eneg? jawab saja di komentar artikel ini jika Sobat punya pendapat sendiri. Inilah hal-hal baru yang disuguhkan Suzuki pada eksterior Ertiga Dreza Grill radiator yang lebih lebar dari Ertiga sebelumnya. Garnish chrom pada bagian atas Grill Radiator. Front grill baru di bagian bawah grill radiator dengan full garnish chrom. Bumper dengan bentuk yang baru seperti busur panah. Lampu LED dengan hiasan chrom, sedang menjadi trend. bentuk lampu kabut fog lamp yang baru. Sedangkan pada tipe termewah Ertiga Dreza Tipe GS, bedak dan gincu dibuat lebih tebal dengan tambahan lagi, yaitu garnish chrom pada seluruh ring grill radiator dan chrom pada bagian samping side skirt. Wajah Ertiga Dreza lebih Detail Pada intinya, Ertiga Dreza ini bertabur aksen chrom. karena mungkin berdasarkan penelitian sosiolog otomotif Jepang, konsumen Indonesia sedang mudah digoda dengan gincu bernama chrom itu. Mungkin nanti kita akan menyaksikan ada mobil yang dibuat dengan cat model chrom keseluruhan body-nya, siapa tahu akan lebih laku karena totally stylist hingga tidak bisa dilihat karena menyilaukan. Bentuk wajah Dreza yang lebih rame dibanding New Ertiga dan Ertiga lama ini, diklaim Suzuki lebih elegan dan lebih berasa mobil mewah, karena banyak aksen chrom dan mengikuti trend bentuk wajah mobil-mobil mewah seperti Honda HRV dan Peogueot RCZ. Bentuk grill radiator dengan garis seperti busur panah atau nampan yang menampung emblem Suzuki pada Dreza ini, mengingatkan kita pada grill radiator Hyundai i-30 yang tidak dijual di Indonesia. Pada Hyundai i-30, hanya ada dua garis dengan motif chrom. Sehingga membuat wajahnya nampak elegan bernuansa mobil-mobil Eropa. Sedangkan pada Ertiga Dreza, ada empat garis ditambah tiga lagi garis yang seirama pada grill bawah, membuat mata kita sedikit berkunang-kunang saat memandangnya. >> Perbedaan Bagian Belakang Tidak ada perbedaan signifikan pada bagian bokong Ertiga Dreza dibandingkan dengan New Ertiga dan Ertiga Tipe GX versi lama. masih mengusung bentuk yang biasa-biasa saja dan flat. Perbedaannya hanya pada tambahan aksesoris dan kembali lagi berkaitan dengan chrom. Bagian bokong Ertiga Dreza dan New Ertiga dihiasi dengan sebilah chrom lebar bertuliskan ERTIGA, yang bersambung langsung dengan aksesoris lampu tambahan. Emblem DREZA juga disematkan pada sisi kanan bawah. Selain itu, bentuk rear-spoiler juga nampak ada perbedaan dari New Ertiga dan Ertiga tipe GX sebelumnya. Perbandingan bagian belakang Ertiga Dreza, New Ertiga dan Ertiga Versi Lawas Entah mengapa hal ini umum terjadi pada mobil-mobil Jepang, saat bagian depan dibuat mewah dengan bentuk futuristik, bagian belakangnya membuat kita kurang berminat memilikinya. Atau sebaliknya seperti Honda Mobilio, bagian bokongnya menggoda sedap dipandang, tapi bagian depannya terlalu biasa-biasa saja. Tidak seperti mobil-mobil Eropa dan Korea terbaru yang enak dipandang dari sisi mana saja. Mungkin designer mobil-mobil Jepang sudah kelelahan mengurus satu sisi dan akhirnya membuat sisi lain dengan seadanya, yang penting ada. 2. Perbedaan Interior Masuk ke kabin Ertiga Dreza, tidak ada perubahan bentuk yang signifikan pada interior secara keseluruhan. Seperti bentuk dashboard, kursi, doortrim dan konsol tengah. Perbedaan yang langsung nampak adalah adanya aksen kayu pada dashboard dan doortrim, serta head unit audio-system yang sudah dihiasi layar touch-screen yang cukup lebar. Perubahan Interior pada Ertiga Dreza Dibanding Ertiga Tipe GX versi lama dengan lingkar kemudi berwarna cerah beige, setir Ertiga Dreza dan New Ertiga diberi warna gelap, sehingga lebih aman dari kesan kumal jika terkena noda. Masih berkaitan dengan warna, kursi Ertiga Dreza juga sudah dibuat berbeda, yaitu dengan dua warna yang agak kontras two-tone. Suzuki juga mengumumkan pada brosurnya, bahwa bahan pelapis jok Ertiga Dreza dibuat dengan bahan yang lebih baik dari Ertiga versi sebelumnya. Interior Ertiga Dreza Interior Ertiga GX Generasi Pertama Interior Ertiga memang sudah lebih baik dibanding kompetitornya, seperti Grand New Avanza dan Honda Mobilio. Kenyamanan dan kemewahan interior Ertiga dapat dikatakan yang terbaik di kelasnya. Sehingga walau tidak mendapat banyak ubahan, tetap lebih menarik dari kompetitornya. 3. Perbedaan Fitur Sektor fitur merupakan hal yang paling digadang-gadang oleh Suzuki jauh hari sebelum Ertiga varian termewah ini diperkenalkan namanya. yaitu saat dilakukannya facelift dari Ertiga ke New Ertiga. Fitur Ertiga Dreza banyak perbedaan dengan New Ertiga tipe GX, namun dibandingkan Ertiga tipe GX generasi pertama, ada beberapa fitur yang sama. Berikut Perbandingan fitur-fitur tersebut >> Fitur Keamanan Dalam hal fitur keamanan, dapat dianggap tidak ada hal baru pada Ertiga Dreza. Karena fitur yang diklaim Suzuki sebagai hal yang baru aselinya adalah fitur yang sudah ada pada Ertiga GX generasi pertama, lalu disunat pada saat facelift menjadi New Ertiga. kemudian dimunculkan kembali pada Ertiga Dreza. Fitur tersebut adalah system pengereman “Antilock Braking System ABS” dan “Electronic Brakeforce Distribution EBD“. Hilangnya fitur teknologi pengereman ini dari New Ertiga tipe GX banyak disayangkan pecinta otomotif, dan celakanya saat disematkan kembali pada Ertiga Dreza, hal yang paling berpengaruh pada selera beli masyarakat yaitu penampakan eksterior, banyak dikritik dengan cukup pedas oleh para reviewer di media online ternama dan para netizen. Sehingga pengembalian fitur penting itu seperti tenggelam oleh ramainya kritik pada eksterior tersebut. Fitur keamanan unggulan lainnya masih tetap dipertahankan, seperti “Side Impact Beam” dan “dual Air Bags“. Sehingga tidak ada perbedaan antara Ertiga Dreza dengan New Ertiga dan Ertiga tipe GX generasi pertama dalam hal fitur kemanan body dan airbags tersebut. >> Fitur Audio System Perubahan audio system merupakan hal yang paling dapat dibanggakan oleh Suzuki, karena head unit Ertiga Dreza merupakan hal yang benar-benar baru. Head unit Ertiga Dreza ini diberi nama “Audio Video Navigation AVN” karena mempunyai tiga fungsi tersebut dalam satu electronic device berupa layar sentuh berukuran 9 inci dengan Operating Sytem OS Android dan resolusi HD. Head Unit Ertiga Dreza vs Ertiga GX Fitur audio system Ertiga Dreza ini sudah cukup mengikuti tren kekinian yang banyak diusung mobil-mobil Eropa dan Amerika, dimana navigasi satelit dan koneksi bluetooth dengan gadget sudah jamak jadi fitur standar. Selain itu, dikabarkan juga head unit ini akan mengusung kemampuan smartphone mirroring dan voice command. Meskipun OS dari AVN ini adalah android, namun Suzuki mengabarkan bahwa AVN juga compatible untuk smartphone atau tablet yang menggunakan i-OS, seperti iPhone, iPad dan iPod. Cukup canggih bukan? Sayangnya menurut pemaparan Suzuki, head unit yang cukup canggih tersebut eksklusif hanya untuk Ertiga Dreza tipe GS. Selain itu penampakan head unit yang full touchscreen ini, cukup kontras dengan panel AC yang masih menggunakan model kompor gas. Seandainya dipadu dengan tombol pengaturan AC digital, tentunya akan nampak sempurna. Hal lain yang berkaitan dengan layar monitor adalah kamera parkir. untuk yang satu ini belum dipasang secara build-in, namun dijual Suzuki sebagai aksesoris after market. begitu juga dengan sepasang layar monitor untuk penumpang di kabin baris ke-dua, bisa ditambahkan jika Sobat membayar lebih tentunya. Sedangkan pada Ertiga tipe Elegant versi sebelumnya, dua monitor tersebut sudah ada sejak dibeli. 4. Perbedaan Harga Karena Suzuki Ertiga Dreza merupakan varian termewah, tentu harganya akan lebih mahal dari New Ertiga Tipe GX. Berikut perkiraan perbandingan harga Ertiga Dreza dan New Ertiga GX dalam jutaan rupiah Type Ertiga Dreza GS Ertiga Dreza New Ertiga GX Transmisi Manual M/T 224 217 208 Transmisi Otomatis A/T 237 230 220 List harga tersebut masih merupakan perkiraan berdasarkan selisih harga dengan New Ertiga, secara resmi tentunya akan dikeluarkan oleh Suzuki setelah peluncuran pada pertengahan januari 2016. Selain itu, harga tersebut juga merupakan harga on the road OTR di area DKI Jakarta, sedangkan harga di luar ibu kota, akan mnyesuaikan dan tentunya akan sedikit lebih mahal. Kesimpulan Sebagai kesimpulan dari perbandingan ini, hal-hal yang benar-benar menonjol perbedaan antara Ertiga Dreza dan New Ertiga Tipe GX dan Ertiga versi lawas adalah Tampilan Eksterior yang lebih rame dengan aksen chrom, terutama pada bagian depan. Tampilan Interior dengan kursi bermotif dua warna dan aksen garnish kayu pada dashboard dan doortrim kabin depan. Dimensi Ertiga Dreza yang lebih panjang 6 cm. Fitur keamanan Rem ABS+EBD yang ada pada Ertiga Dreza dan Ertiga GX versi lawas, namun tidak ada pada New Ertiga Facelift tipe GX. Head unit Audio Video Navigation AVN yang canggih sudah dibenamkan pada dashboard Ertiga Dreza. Demikianlah perbedaan Ertiga varian terbaru yang digadang-gadang oleh Suzuki sebagai varian termewah dengan Ertiga tipe GX versi sebelumnya. Mungkin lebih aple-to-aple jika Ertiga Dreza ini dibandingkan dengan Ertiga Elegant. Namun, kami menilai perlu untuk menginformasikan perbedaan antara Ertiga Dreza dengan varian di bawahnya kepada Sobat pecinta Ertiga, khususnya Sobat yang berencana membeli Ertiga dan masih memilih-milih Ertiga tipe apa yang akan Sobat bawa pulang. Salam Otomotif! Ertiga Suzuki Sport akan mendorong jumlah penjualan retail Suzuki di Indonesia. Foto Carmudi Jakarta – Pada pekan lalu PT Suzuki Indomobil Sales meluncurkan Ertiga Suzuki Sport. Konon, varian baru ini disiapkan untuk merebut para konsumen MPV yang sudah terlanjur jatuh hati pada Mitsubishi Xpander. Ertiga Suzuki Sport ini hadir mengisi lini teratas, dengan mengambil basis dari Suzuki Ertiga GX. Ertiga Suzuki Sport sebenarnya adalah produk sub-brand Suzuki Sport di Indonesia. Dari namanya sudah jelas, bila mobil keluarga ini mengadopsi desain dengan kesan sporty yang kuat. Ertiga didandani dengan tambahan bodykit di depan, samping, belakang dan spoilernya. Secara spesifikasi maupun fitur, jelas Ertiga Suzuki Sport lebih tinggi dibanding Ertiga GX versi improvement. Voila, bodykit membuat desain Ertiga Suzuki Sport ganteng seketika dan layak bersandang langsung dengan kompetitornya seperti Xpander atau Livina. Body kit juga membuat penampilan Ertiga termahal ini tidak lagi cingkrang lho. Bedanya dibanding Ertiga GX yang improvement cuma ada tambahan bodykit side skirts. Sisanya, sama persis seperti Ertiga GX versi improvement. Ertiga Suzuki Sport masih memakai velg 15 inci baru dengan kelir dual tone bermotif baling-baling. Desain jendela paling belakang lebih besar dibanding Ertiga generasi pertama dan juga menyambung ke jendela belakang yang membuat efek atap mengambang. Kesan mewah eksterior terlihat dari handle pintu krom dan ada lampu sein di spion. Bagian belakang diatasnya mendapat spoiler yang bentuknya cukup unik nih, ukurannya lumayan besar, demikian juga bemper bodykit belakangnya juga berukuran besar. Ini juga bikin bagian belakang Ertiga Suzuki Sport jadi keliatan lebih proporsional. Isi KontenPernak Pernik Fitur Ertiga Suzuki SportInterior Mewah Ala Ertiga Suzuki SportFitur ESP Kembali LagiMesin Ertiga Suzuki Sport Tidak Ada PerubahanPerforma Suzuki Ertiga Suzuki Sport Pernak Pernik Fitur Ertiga Suzuki Sport Dimulai pada bagian depan, Ertiga Suzuki Sport ini ada DRL alias Daytime Running Light di atas housing foglamp mengikuti bentuk lekukannya. Kerennya DRL ini bukan nyala kalo mobilnya nyala, tapi dia nyala kalau kita pencet tombol di sebelah kanan dasbor. Untuk belakangnya, karena ini berbasis dari varian GX, jadi lampu malamnya memakai LED bar yang memanjang dan lampu remnya LED dots. Tapi, lampu sein dan lampu mundurnya masih halogen. Soal fitur, sebenarnya nggak ada yang beda sama Ertiga varian GX seperti misalnya passive keyless entry yang artinya kuncinya cukup dikantongi saja dan buka-tutup kunci tinggal klik tombol yang di handle pintu. Jendela driver auto up dan down, tombol kontrol audio di setir dan tombol bluetooth telephony. AC dengan auto climate control alias ac otomatis dengan suhu paling dingin 16,5 derajat celcius, heater paling panas 32,5 derajat celcius. Ertiga Suzuki Sport juga didukung defroster kaca depan dan defogger buat menghilangkan embun di kaca belakang. Menjaga minuman tetap dingin di mobil juga tidak sulit karena cupholder depan ini memakai sistem pendingin yang bisa dibypass dari AC. Head unitnya aftermarket, JVC KW m540BT yang punya layar sentuh dengan 3 tombol fisik berukuran kecil-kecil. Head unit ini bisa memainkan media dari berbagai sumber seperti USB, Bluetooth, AUX, atau Weblink dari iPhone atau Android. Sayangnya tetap belum ada fitur auto lock. Begitu juga spion tengah yang belum ada day and nightnya jadi kalo silau harus diatur manual oleh si pengemudi. Interior Mewah Ala Ertiga Suzuki Sport Dahulu, Suzuki Ertiga punya varian Dreza sebagai tipe termewah. Sejak All New Ertiga, Dreza resmi dihapus dan kini muncul Ertiga Suzuki Sport yang mengisi kasta serupa Dreza. Kabin Ertiga Suzuki Sport tentunya harus berkelas dengan aksen hitam. Warna kain di joknya, di pintu depan dan di pintu belakang juga berubah jadi warna hitam. Begitu juga dengan bahan kulit lembut di setirnya. Cocok nih buat kalian yang suka interior bergaya sporty. Sayangnya yang belom diubah dari Ertiga versi improvement, belum ada armrest tengahnya di kursi baris kedua. Selain itu, seatbelt depan juga belom bisa dinaik turunin lagi seperti di generasi pertamanya dulu. Fitur ESP Kembali Lagi Sebelum meluncurkan Ertiga Suzuki Sport, PT Suzuki Indomobil Sales menghentikan penjualan Ertiga GX ESP. Ternyata, fitur Electronic Stability Program kembali hadir pada versi Suzuki Sport yang fungsinya mengatur output throttle buat mengurangi potensi understeer atau oversteer saat menikung kencang. Kemudian pada varian transmisi otomatisnya Ertiga Sport ini juga mendapat fitur Hill Start Assist. Ini berguna menahan mobil beberapa detik saat kaki pindah dari pedal rem ke pedal gas di tanjakan. Lebih asik lagi, Ertiga Suzuki Sport sudah memiliki kamera mundur dan sensor parkir dua titik di belakang. Fitur seperti dual airbags, rem ABS dan EBD dan jok ISOFIX di baris kedua tetap menjadi standar. Mesin Ertiga Suzuki Sport Tidak Ada Perubahan Bicara tampilan, Ertiga Suzuki Sport berubah total dengan bodykit di seluruh bagian penting. Namun soal tenaga ternyata sama saja karena masih memakai mesin K15B bawaan Ertiga GX. Kapasitasnya tepatnya cc, tenaganya 103 hp dan torsinya 138 Nm. Pilihan transmisi yang versi Suzuki Sport ini ada yang manual 5 percepatan dan otomatisnya 4 percepatan. Secara kemampuan, tidak ada bedanya performa versi Suzuki Sport dengan tipe GX yang sudah meluncur lebih dahulu. Performa Suzuki Ertiga Suzuki Sport Hasil Tes Carmudi Performa Suzuki Ertiga GX ESP AT 0-60 km/jam 5,6 detik 0-100 km/jam 11,8 detik 40-80 km/jam 4,8 detik 0-402 m 18,5 detik Konsumsi BBM Kombinasi jarak 250 km 12 km/liter Konsumsi BBM Eco Driving Tol jarak 70 km 24,5 km/liter Harga All New Suzuki Ertiga 2019 dalam on the road Jabodetabek, Maret 2019 All New Suzuki Ertiga GA M/T Rp All New Suzuki Ertiga GL M/T Rp All New Suzuki Ertiga GL A/T Rp All New Suzuki Ertiga GX M/T Rp All New Suzuki Ertiga GX M/T Rp All New Suzuki Ertiga GX A/T Rp All New Ertiga Suzuki Sport M/T Rp All New Ertiga Suzuki Sport A/T Rp Post Views 12,802 Advertisement Suzuki Ertiga, merupakan salah satu line-up low MPV di Indonesia. Ada banyak varian Ertiga yang dipasarkan di market Indonesia, antara lain Suzuki Ertiga GA, GS, GX dan Dreza. Suzuki Ertiga GX merupakan varian tertinggi dari seri Ertiga namun kehadiran Dreza memunculkan lini baru pada ertiga. Lantas apa perbedaan Suzuki Ertiga gx dan dreza ? Pasar MPV di Indonesia, memang masih sangat kuat. Terbukti dengan semakin banyak mobil-mobil berlabel Multi Purpise Vehicle. Setelah Avanza mengeluarkan varian Veloz, Suzuki juga tak mau kalah. Suzuki memunculkan varian Ertiga Dreza sebagai pelengkap line-up MPV di Indonesia. Secara fitur dan spesifikasi, baik ertiga gx dan dreza memiliki fitur yang sama. Hal ini karena dreza merupakan varian lain dari Ertiga yang memiliki aura kemewahan dan sportifitas yang tinggi. Perbedaan Ertiga GX dan Dreza 1. Grill dreza berbentuk lebih lebar Meski mengusung mesin yang sama persis, tapi ada perbedaan pada grill depan. Front grill yang terletak pada bumper berfungsi sebagai ventilasi tempat masuknya udara untuk mendinginkan mesin. Pada Dreza, grill dibuat lebih lebar daripada versi ertiga standar. Hal itu tentu akan membuat pasokan udara ke mesin akan lebih bebas. Sehingga pendinginan mesin berlangsung maksimal. Paduan dual front grill ini juga membuat kesan dreza semakin elegan. Sementara New Ertiga, mengusung gaya yang kokoh dan premium. Hal itu bisa terlihat pada aksen krom lebar pada grill depan Ertiga. Untuk urusan pendinginan juga baik karena memiliki radiator vent dibawah grill utama. 2. Ada tambahan rear spoiler secara default pada dreza Sebelumnya, pada Suzuki Ertiga GA, GS, ataupun GX kita perlu membeli aksesoris seperti pijakan kaki dan rear spoiler secara aftersales. Namun pada Ertiga Dreza, spoiler belakang sudah disediakan secara default dari pabrikan. Sehingga akan terlihat sporty tanpa mengeluarkan biaya tambahan. Spouler sebenarnya berguna pada mobil dengan jenis sedan dan sport. Hal ini sesuai dengan fungsinya untuk menjaga stabilitas mobil saat kecepatan tinggi. Namun untuk saat ini, spoiler digunakan sebagai style. 3. Dreza memiliki list LED pada area foglamp Fitur LED list lamp pada area foglamp fungsinya sebagai variasi saja agar mobil terlihat lebih sporty. Lampu ini sudah dibenamkan pada Dreza secara default. Sementara untuk Suzuki Ertiga GX masih mempertahankan gayanya yang kokoh dengan foglamp berbentuk bulat dengan cover stylish. 4. Interior Dreza memiliki tema two-tone Berpindah ke area kabin mobil. Didalam kabin kita akan menemui fitur dan spesifikasi yang hampur sama pada kedua mobil ini. Namun tema yang disuguhkan kedua mobil ini berbeda. Suzuki Ertiga mengusung dark background dengan dominan warna gelap. Pewarnaan ini akan menimbulkan kesan yang adem dan elegan didalam kabin. Untuk mesin, baik ertiga GA, GS, GX maupun Dreza menggunakan satu varian mesin sama yaitu DOHC 16 Valve. Teknologi yang digunakan juga sangat modern, terdapat teknologi VVT dah DBW Drive by wire. Hasilnya, mesin ini mampu mengeluarkan tenaga sebesar 95 PS pada 6000 RPM dan 130 Nm torsi pada 4000 RPM. Harga Ertiga GX dan Ertiga Dreza 2017 Dari semua uraian diatas, kita telah mengenal macam-macam hal yang membedakan Suzuki Ertiga GX dangan Dreza dari tampilan eksterior hingha interior. Lantas, berapa harganya ? kira-kira lebih mahal mana Ertiga GX atau Dreza ? Ertiga GA M/T Rp. Ertiga GL M/T Rp. Ertiga GL A/T Rp. Ertiga GX M/T Rp. Ertiga GX A/T Rp. Ertiga Dreza MT Rp. Ertiga Dreza AT Rp. Ertiga Dreza GS – MT Rp. Ertiga Dreza GS – AT Rp. Harga diatas diambil dari situs resmi SIS Suzuki Indomobil Sales selaku ATPM yang resmi memasarkan Suzuki di Indonesia. Namun harga diatas bisa berubah kapanpun. Hal itu bisa dipengaruhi lokasi anda membeli. Lebih Bagus yang mana ? Dreza atau GX ? Jika kita bandingkan harga diatas, Secara umum Ertiga Dreza memilik harga lebih mahal. Namun, perbedaan harga kedua varian ini tidak terlampau jauh. Kesimpulanya, Ertiga Dreza sebagai varian baru pada Suzuki Ertiga menyasar pada konsumen dengan minat berbeda. Terlepas lebih bagus mana Ertiga GX ataupun Dreza, semua tergantung anda selaku konsumen. Secara fitur sama namun secara tampilan berbeda. Tapi untuk membandingkan sebuah mobil dengan lainnya, tidak bisa hanya dari spesifikasi. Harga dan simulasi kredit juga menjadi hal penting saat ini apabila anda benar-benar akan membeli mobil baru. Cara termudah untuk membandingkan mobil-mobil incaran kita adalah dengan menggunakan aplikasi atau website pihak ketiga seperti OLX, Momobil, atau Raja Mobil. Di situs tersebut, kita tidak hanya bisa membandingkan spesifikasi mesin. Yang saya tahu pada Raja Mobil, kita bisa menggunakan fitur pencarian promo terbaik untuk mencari mobil yang sedang dalam masa promo baik baru maupun bekas. Selain itu ada juga fitur simulasi kredit sehingga kita nantinya bisa mengestimasi kira-kira berapa uang yang harus disisihkan untuk membayar kredit mobil. Dengan mengetahui data-data ini, maka kita bisa dengan percaya diri datang ke dealer untuk meminang mobil incaran kita. Itulah uraian singkat mengenai perbedaan Suzuki Ertiga GX dan Ertiga Dreza terbaru. Semoga bisa menambah wawasan kita dan semoga bermanfaat.

beda ertiga dreza dan gx